بررسی مشخصات تویوتا یاریس + امکانات و قیمت • ستاره

عصر خودرو- در این مطلب به بررسی و مقایسه خودرو تویوتا یاریس هاچ بک و تویوتا کمری GL از لحاظ مشخصات فی و امکانا

توسط NEWSATROPAT در 12 شهریور 1400
عصر خودرو- در این مطلب به بررسی و مقایسه خودرو تویوتا یاریس هاچ بک و تویوتا کمری GL از لحاظ مشخصات فی و امکانات میپردازیم. اگر سری به آرشیو خودرویی عصر ایران بزنیم؛ پروژه یاریس جی آر به عنوان قویترین موتور 3 سیلندر خیابانی را داریم که طی آن گازو ریسینگ یک موتور 257 اسب بخاری را روی نسخه جی آر یاریس هاچ بک نصب کرده است. بیشترین و بالا ترین آمپر باتری که میتوانید بر روی ماشین یاریس نصب کنید باطری ۶۲ آمپر میباشد . برای آگاهی یافتن از سایر مشخصات فنی این خودرو میتوانید به جذول زیر مراجعه کنید. در نمای جلو این اتومبیل کوچک، جلو پنجره بزرگ و مشکی رنگ آن که هواگیر زیر سپر را نیز در بر گرفته چون کامی گشوده به چشم می آید. گازو ریسینگ(متعلق به تویوتا) جزئیات اسپرت را بدنه و داخل کابین در نظر گرفته است که در تصاویر زیر مشاهده می کنید. در نمای جانبی هم گازو ریسینگ رکاب های مشکی برای جدیدی را به منظور ارتقا جلوه بصری یاریس GR و همچنین کاهش فاصله این خودرو از سطح زمین نصب کرده است که چهره خشن تری به این سامورایی کوچک بخشیده است. در صورتی که شما بر روی خودروی خود سیستم صوتی حرفه ای به همراه آمپلی و یا چراغ های روشنایی تقویت شده بر روی تویوتا یاریس نصب کرده اید حتما از باتری با ظرفیت آمپراژ بالاتر استفاده کنید . تکنولوژی ساخت تیغه های هیبرید یا استخوانی (HYBRID) ترکیبی از تیغه های فلزی (CONVENTIONAL) و تخت (FLAT) است که موجب شده تا هم از استحکام تیغه های فلزی و هم انعطاف پذیری تیغه های تخت ، توأمان برخوردار باشند. مصرف سوخت ترکیبی در این خودرو ۶.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و حجم باک آن ۴۳ لیتر است. تویوتا یاریس 2014 قدرت محرکه خودر را از یک موتور 1.5 لیتری 4 سیلندر بهره می گیرد که با ظرفیت باک بنزین 42 لیتر خیال شما برای رانندگی شهری را راحت می کند و هیچ وقت در استارت به مشکل برنخواهید خورد. چرا که فروشگاه هایی مثل فروشگاه تسمه سنترال که خدمات پس از فروش و محصولات با کیفیت و با قیمت مناسب دارند گزینه های خوبی برای خرید محصول مورد نظر شما عزیزان می باشند. وقتی که شما اقدام به ریختن روغن داخل کارتر خودرو می کنید. مجموع خروجی پیشرانه هیبریدی کراس یاریس برابر با ۱۱۶ اسب بخار است که برای رانندگی در شهر کاملا مناسب به نظر می رسد. تویوتا یاریس هاچ بک شامل آپشن های متعدد و مشتری پسندی مانند ایموبلایزر، آنتن مخفی ششیشه عقب، ریموت، رینگ آلومینیومی،چراغ مه شکن، صفحه نمایشگر چندمنظوره ، کروز کنترل و از این دست ویژگی هاست که برای یک خودروی میان رده کاملا مناسب است و در فروش اقساطی تویوتا یاریس هاچ بک سپند خودرو برای مشتریان عزیز در سرتاسر کشورمان موجود است. تویوتا یاریس یکی از بهترینهای کلاس هاچبک جمعوجور بوده و هست و معمولا بهراحتی در خیابانهای باریک به مانور میپردازد و برخورداری از کیفیت ساخت بالا، طراحی مناسب و جذابیتهای بصری همواره از نقاط قوت این محصول تویوتا بوده است، با این حال کارخانه تویوتا مطابق معمول به فکر راههایی برای جلب رضایت همه اقشار خریداران بوده است. رانندگی با این گیربکس که به جعبه دنده میلیون دنده با تعویض های پی در پی و ممتد شناخته میشود برای رانندگان با دقت، اندکی آزار دهنده بوده چرا که با افزایش دور موتور و در آنجایی که راننده انتظار تعویض دنده از گیربکس اتوماتیک ماشین خود را دارد، تنها افزایش دور و صدای موتور را تجربه خواهد کرد و این در حالی است که گیربکس در حال تعویض دنده هست؟ نسل نو این ماشین با طراحی بهتر و زیباتر بدنه، شاسی اندکی سفت تر، نقطه ثقل پایین تر و بهره گیری از واپسین تکنولوژی هیبریدی خود شارژ، بهترین گونه پاریس تا کنون است. یاریس در گونه هاچ بک علاوه بر هموطن خود یعنی مزدا 2 رقیب تازه نفس دیگری به نام هیوندای i20 با چهره ای امرزوی تر و تجهیزات رفاهی بیشتر و در گونه صندوق دار، محصول مونتاژ داخل قلدری به نام هیوندای آوانته را در مقابل دارد. تکنولوژی ساخت تیغه برف پاک کن های هیبرید (HYBRID) یکی از به روز ترین فناوری های ساخت و تولید تیغه برف پاک کن در دنیاست که اغلب برندهای معتبر و صاحب نام جهان نظیر BENZ و BMW و … همچون نسل جدید کرولا، یاریس جدید نیز در 2 نسخه ویژه اروپا و آمریکا و نسخه مخصوص خاورمیانه تولید میشود. نسخه High-Performance First Edition هم که دارای رینگهای آلومینیومی BBS و تجهیزات بیشتر است، قیمتی معادل ۴۱,۶۰۰ دلار دارد. طراحی یاریس جدید در قسمت جلو شباهت زیادی با محصولات لکسوس دارد و جلو پنجره اش گواه این مساله است. البته سیستم ترمز جلوی این خودرو به شکل دیسکی طراحی شده است و ایرادی نمیتوان به آن گرفت. با هر ترمز گیری، نیروی ترمزها به انرژی الکتریکی تبدیل شده و به شارژ باطری ها می پردازد. در بخش ثبات و پایداری این خودرو علاوه بر سیستم ترمز ضد قفل ABS به دو سیستم مکمل دیگر به نامهای سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD و سیستم افزایش دهندهی قدرت ترمز BAS مجهز است.
آخرین مطالب
مقالات مشابه
نظرات کاربرن