ما در بحث واردات کالا نهایت تجربه و سرمایه خود را به کار گرفتیم تا کالا به ارزان ترین قیمت ممکن به دست شما مصرف کننده گرامی برسد لطفا شما هم در خرید کمی دقت فرمائید . همان طور كه قبلا عرض كردم در مورد بحث تك فروشي صرفا اجناس درجه 1 رو رائه ميكنيم. جك گازي كاپوت جنس ايراني رو تك فروشي نميديم مگر بنا بر تاكيد خريدار محترم. در کشور مبدا ( چین ) که کالا رو به صورت عمده سفارش میدیم هر نوع برند و مارک و بسته بندی و.. تمامی زنون های موجود در داخل کشور ایران ساخت کشور چین میباشد. لامپ زنون 30000 یه لیستی قیمتی جیزی می تونی ردیف کنی؟ لامپ H7 4300 می خوام. ممنون از پاسختون آقا سیاوش براتون مقدوره یه زحمت بکشید لامپ روشن 4300 در کنار 6000 بزارید 1 عکس بندازید تا بهتر تصمیم بگیرم خیلی لطف میکنید. H3PWR نوشته شده:سلام سیاوش جان استرس بار HP یا HQ برای پی کی انژکتوری موجود هست ؟ سیاوش جان استرس بار 405 موجود داری؟ نوشته شده:اقا سیاوش از این کامپیوتر سفری ها که برا ۲۰۶ اومده و به جای ساعت فابریک نصب میشه و کلی هم امکانات داره. نوشته شده:سلام سیاوش جان.

استرس بار پراید کاربراتوری 2010 نوشته شده:صفحه کیلو متر اسپرت برای 206 دارین ؟ 405glx نوشته شده:صفحه کیلو متر اسپرت برای 405 دارین ؟ زماني كه قصد تعويض منبع فابريك خودرو با نمونه اسپرت را داريد از حدود 100 هزار تومان ميتوانيد هزينه بفرماييد تا مرز 1.500.000 تومان. چراغ جلو اسپرت طرح جدید . قسمت ابرویی چراغ تووی شب واقعا خیلی دیدنی میشه.. به همین دلیل، اگر میله ی تعادل نیز خیلی سفت باشد، امکان دارد در پیچ های خیلی تند، یکی از چرخ ها به طور کامل از زمین جدا شود. من از سال 73 که وارد اتومبیلرانی شدم وبعد از چندی که در مسابقات شرکت می کردم و دستم به قول معروف راه افتاد یک رنوی 55 دو در بود که کاملا بازسازی شده بود و یک موتور توربو آلپین داشت و کلا بگم خیلی لوازم داشت و 3 سال هم جمع کردن این ماشین طول کشید. به عنوان مثال اگر شما یک ضربه ۵۰ بار را تصور کنید در درجه اول ممکن است فقط قطعات ضعیف خراب شوند ولی اگر استرس بار وجود داشته باشد همه این فشار به یک اندازه تقسیم می شود یعنی هر سمت جلو بندی فشار یکسانی را تحمل خواهند کرد که این مقدار نمیتواند حتی قطعات ضعیف را هم خراب کند به همین دلیل طول عمر بندی به شدت افزایش مییابد و همچنین هزینههای آن هم بسیار کاهش می یابد.

حقیقتِ ماجرا این است که بعضی از Strut Bar های داخلی به خاطر کیفیت پایینِ جنس و مهندسیِ ضعیفشان، انعطافپذیری کافی برای نیروهای کششی را ندارند. چرخ های جلوی خودرو علاوه بر اتصالات عرضی که دارند در راستای قائم نیز دارای اتصال به اتاقک کمک ها هستند.زمانی که خودرو در خط مستقیم حرکت می کند ضربات وارده به مجموعه تعلیق هر یک از چرخ ها اسیب زیادی به اتاقک کمک ها نمی رساند اما وارد امدن ضربات در زمان چرخش ها و در شرایطی که دو چرخ جلوی خودرو در حال طی نمودن مسافتی متفاوت است (چرخ داخل پیچ دایره ای با شعاع مشخص و چرخ خارج از پیچ دایره ای با شعاع مشخص به علاوه فاصله عرضی دو چرخ را طی می نماید) می تواند به مرور زمان موجب تغییر زاویه اتاقک های کمک ها شود البته حتی بدون وارد شدن ضربات و در اثر نیروهای فشاری و کششی وارده در زمان چرخش ها نیز این اتفاق رخ می دهد.اگر چه این تغییر زاویه تا حد زیادی نامحسوس است اما برروی کارایی و فرمان گیری خودرو تاثیر می گذارد و ایجاد حالتی ازگیج بودن و عدم دریافت مناسب از چرخ های جلو از طریق فرمان از نتایج ان است که هر کدام از ما ممکن است انها را تجربه کرده باشیم.

به همین خاطر اگر استرس بار سفت شود ممکن است در پیچ های که انحراف زیاد است سبب جداسازی یکی از چرخ ها رفته زمین شود به این دلیل که میله تعادل چرخ های خارجی را به سمت پایین می آورند تا بتوانند تماس را با سطح زمین برقرار کنند و از طرف دیگر یک چرخ دیگر به سمت بالا میرود. در حالت کلی استرس بار کمک حال سیستم تعلیق است و سبب میشود که لاستیک به طور مداوم با سطح جاده در تماس باشد. اگر ضربات مختلفی به یکی از چرخ ها وارد شود ممکن است استرات بار مقداری از نیرو را جذب کند و مقداری را منتقل کند تا از آسیب های وارده کم شود و این موضوع در خودروهایی که ارتفاع کمی دارند و همچنین از لاستیکهای دیوار کوتاه استفاده میکنند و رینگ و لاستیک آنها سایز بزرگی دارد بیشتر اتفاق می افتد که این قطعه در بالای مربع سیستم تعلیق خودرو قرار دارد. بنابراین، سیستم تعلیق شما کمتر منعطف میشود. تعداد فوق العاده محدود برامون باقی مانده (خودمون اینجا از دلال خریدیم و قیمتش یک مقدار باید از این کمتر باشه.

استرس بار پژو
در اینجا بیشتر به بررسی وب سایت استرس در بارداری.